动力电池系统构成及所面临安全风险

近年来，随着电动汽车的较慢发展，如何解决问题电动汽车所带给的安全性问题，又沦为汽车行业的新的话题和难题。由于人们对新事物的理解有个过程，初期不免抱着有猜测和不信任的态度，所以任何一次有关电动汽车的安全事故，都会造成公众对电动汽车安全性的顾虑更进一步加剧，妨碍电动汽车的发展和普及。　　只不过，传统的燃油车由于撞击或燃烧所造成的车辆发生爆炸事故，每年在全球都会再次发生很多起，导致相当严重人员伤亡的也为数不少，并会导致公众的普遍注目和批评。公众之所以对电动汽车的安全事故这么脆弱，除了电动车再次发生事故时，一般来说不会常有火、声、光、烟雾等特殊效果，很最重要的原因是出于对高能量载体电池的不安。

手机电池发生爆炸发生爆炸，炸伤甚至击毙人的事情尚且有之，更何况那么极大的电动汽车动力电池呢？　　电动汽车（还包括混合动力汽车）与传统的燃油车有很多相同之处，又有一些不同之处。其运营工况、用于环境、车身结构、内外造型等基本没什么差异，仅次于的差异在于驱动方式和能量的来源。因为引进了电力驱动，所以就不存在诸如电击和短路之类的风险，因为有高能量载体的不存在，就不存在能量瞬间获释（似乎不是我们希望的）所导致的发生爆炸和发生爆炸风险。

因为化学电池本身的稳定性问题，又不会带给许多远超过人们传统理解的风险。　　新生事物总是薄弱的，要遭受各种猜测，更何况是与人身安全息息相关的车辆呢？不愿拿自己的生命做到赌局，去尝试和拒绝接受不可信不安全性产品的人，我想要却是是少数吧。所以，不管是国家层面的法规和标准，还是企业层面的产品和技术研发，都必需做以人为本，贯彻的解决问题产品的风险和隐患，避免民众的顾虑，从而推展新能源汽车的发展。我们，没任何理由拿不成熟期不可信的产品，来忽悠公众和消费者，为企业或个人的个人利益服务。

下文将从动力电池的各项参数详尽解析动力电池的安全性要素。　　一、动力电池系统的包含　　作为电动汽车的动力来源，或动力来源之一，动力电池系统一般来说由电芯（Cell）、电池管理系统（BMS）、冷却系统（Coolingsystem）、线束（Harness）、外壳（Housing）、结构件（mechanicalparts）等涉及重新组建包含，如下图右图：　　可以显现出，动力电池系统的包含还是非常简单的，既有电芯这类化学物体，也有简单的电子电气系统和热管理系统，还有传统的各类机械部件，牵涉到到的专业种类十分的多，再加险恶的运营环境，所面对的安全性风险也很普遍。

　　可以显现出，动力电池系统的包含还是非常简单的，既有电芯这类化学物体，也有简单的电子电气系统和热管理系统，还有传统的各类机械部件，牵涉到到的专业种类十分的多，再加险恶的运营环境，所面对的安全性风险也很普遍。

本文来源：IM体育投注官网-www.dysrzs.com